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REMAXX Sport Montagepaste
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REMAXX Sport ist in vielen KFZ-Betrieben eine feste Größe in der Reifenmontage von Ultra-High-Performance-Bereifung (UHP) und Run-Flat-Reifen mit Standard-Montagegeräten - freigegeben von führenden Herstellern.
Was zeichnet die REMAXX Sport Montagepaste aus?
Wie alle Montagepasten von Rema TIP TOP zeichnet sich auch REMAXX SPORT durch höchste Qualität und hervorragende Eigenschaften für die schnelle, schonende und einfache Montage und Demontage von Fahrzeugreifen aller Art aus. REMAXX Sport ist chemisch neutral gegenüber Gummi und Metall, um Reifen und Felge bestmöglich zu schonen. Die Paste enthält weder Silikon noch schädigende Öl oder Fettbestandteile.
Das Produkt sorgt für eine hervorragende Schmierung beim Auf- und Abziehen der Reifen, um Verletzungen insbesondere am Reifenwulst zu verhindern. REMAXX SPORT zeichnet sich besonders dadurch aus, dass die Paste nach der Montage schnell und zuverlässig trocknet, um Reifenwanderung, beispielsweise durch schnelles Anfahren, zu verhindern.
Eine weitere Produkteigenschaft von REMAXX Sport ist die Fähigkeit den Springdruck von stramm sitzenden Reifen (Niederquerschnittsreifen) zu reduzieren.
REMA TIP TOP Fahrrad-Montageständer
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Fahrradfahren – Steigendes Interesse und hohe Kaufbereitschaft
die Deutschen lieben Fahrradfahren. Über 80% der Deutschen nutzen das Fahrrad, 55% halten es für ein unverzichtbares Verkehrsmittel. Entsprechend groß wird auch in Zukunft
die Nachfrage nach Wartungs- und Reparaturarbeiten sein. Diese Nachfrage wird zu einem steigenden Bedarf an professionellen Montageständerlösungen für Fahrradwerkstätten, Serviceeinrichtungen und Verleihstationen führen.
Warum sind (fast) alle Autoreifen Schwarz?
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Die Autoreifen sind (fast) alle schwarz, weil jedem Reifengummi bei der Produktion Ruß beigemischt wird. Ungefähr ein Drittel des Gewichts eines Reifens ist Ruß. Und Ruß ist schwarz. Damit kommen wir zu der wichtigeren Frage: Warum enthalten Reifen überhaupt Ruß?
Ruß verlängert nicht nur die Lebensdauer eines Reifens, er verbessert auch seine Steifigkeit, die Härte und die Haftfestigkeit des Reifens auf der Straße und vor allem seinen Abriebwiderstand.
